Европа неће развијати нови борбени авион

Била је то обећавајућа идеја још из времена Ангеле Меркел: Немачка и Француска заједно граде борбени авион. Али након много натезања и преокрета, канцелар Фридрих Мерц и председник Емануел Макрон зауставили су престижни пројекат одбрамбене сарадње. Француски лидер је још у марту покушао да поново унесе дозу оптимизма. Упитан о пројекту борбеног авиона ФЦАС (Future Combat Air System) Макрон је рекао новинарима да је о томе разговарао с немачким канцеларом: „Заједно смо одлучили да покушамо да поново приближимо ’Ербас’ и ’Дасо’ током следећих недеља.”

Циљ је био политичким притиском поново приближити два завађена индустријска партнера – „Ербасов” војни сектор са немачке стране (производи вишенаменске борбене авионе „јурофајтер”) и „Дасо” као француског партнера (произвођача тражених авиона „рафал” које је, између осталих, наручила и Србија).

Како пише „Дојче веле”, појавила се сумња да заправо Француска жели да задржи контролу над овим технологијама и расподелом послова добављачима. У Немачкој је у међувремену синдикат „ИГ метал” покренуо кампању и отворено затражио прекид сарадње са „Дасоом”. Последњих месеци чинило се да је пре свега немачка страна изгубила стрпљење.

„Французима је у следећој генерацији борбених авиона потребна летелица способна да носи нуклеарно оружје и да делује са носача авиона. Немачком Бундесверу то тренутно није потребно”, изјавио је Мерц. 

Због тога ће, додао је немачки канцелар, на крају вероватно морати да се развију два различита борбена авиона за Немачку и Француску.

Зато није изненађење што је вест о неуспеху пројекта ФЦАС најпре стигла из Берлина, а не из Париза. Из кругова немачке владе пренето је да је канцелар француском председнику „предложио да се одустане од даљег развоја заједничког борбеног авиона”. 

Из Јелисејске палате потврда је стигла тек неколико сати касније. Уз додатак: „Немачке власти сматрају да више није било могуће вршити додатни притисак на укључене компаније.” Овакав начин комуникације одсликава неславан завршетак пропалог немачко-француског престижног пројекта. 

Немачка ће сада морати да потражи нове партнере за развој борбеног авиона будуће генерације. И није губила време. Како је објављено ових дана, „Ербас” након краха пројекта ФЦАС разматра сарадњу са шведском компанијом „Саб”. Према информацијама Ројтерса, „Ербас” и шведски произвођач борбених авиона „грипен” већ шест месеци воде разговоре о потенцијалној сарадњи. Извршни директор одбрамбеног сектора „Ербаса” Михаел Шелхорн потврдио је да је „Саб” међу потенцијалним партнерима, али је нагласио да је још рано за искључивање других опција. Сарадња две компаније је започела крајем прошле године кроз разговоре о развоју беспилотних технологија које би биле компатабилне са постојећим авионима „јурофајтер” и „грипен”, што би сада могло да послужи као одскочна даска за далеко дубљу интеграцију у сфери вишенаменских борбених авиона нове генерације.

Војни експерти оцењују да пропаст деветогодишњег француско-немачког пројекта представља тежак ударац за европску одбрамбену сарадњу и показује колико је тешко ускладити војне, политичке и индустријске приоритете. Због огромних трошкова развој новог вишенаменског борбеног авиона данас могу самостално и несумњиво да поднесу земље као што су САД. Кина и Русија, мада своје авионе те класе развијају Јужна Кореја и Турска. А европске земље ће бити принуђене да креирају неке нове одбрамбене савезе како би развој и  производња борбених авиона остали економски одрживи.