Партнерство са „Стрелом” биће обустављено

Председник Александар Вучић састао се јуче с представницима запослених у Градском саобраћајном предузећу „Београд” (ГСП) у згради Председништва Србије, а према речима Ивана Банковића, председника Синдиката „Центар” ГСП-а, састанак је био врло конструктиван и детаљан. „Видите по нашим изразима лица да делујемо задовољно, имали смо врло детаљан и конструктиван састанак с председником Републике и министарком привреде, а ту је био и саветник градоначелника Београда који је задужен за јавни превоз”, пренео је Банковић новинарима. Истакао је да је договорено да ће јавно-приватно партнерство и конкурс са предузећем „Стрела” бити обустављени.

На састанку који је трајао близу сат времена, према речима Банковића, договорено је и да ће Министарство привреде повући сагласност Граду Београду у складу са законом за јавно-приватно партнерство са „Стрелом” и на тај начин, додао је, конкурс ће бити поништен. Додао је да је „Стрела” једина дала понуду за око 66,4 милијарде динара. „Биће отворена понуда 22. јула за 60 нових тролејбуса, а у наредном периоду разговараће се за набавку 30 нових електричних аутобуса. Град је добио задатак да заједно с нама распише нови тендер”, рекао је Банковић, пренео је Танјуг. Банковић је навео да, ако град не успе у томе, онда ће држава да помогне и да нађе решење.

„Отворено сам питао све присутне на састанку да ли ће град имати новца за тако нешто. Речено ми је да ми не треба да бринемо о томе – ако град не буде имао новца, да ће имати држава новца да помогне. На тај начин, линије ће остати ГСП-у”, нагласио је. Пренео је да се није ни доводило у питање то да ће ГСП остати на Дорћолу и истакао да неће бити никаквог измештања погона, нити било какве његове приватизације. „Град Београд је у врло незавидној финансијској ситуацији, и то очигледно неће моћи сам да спроведе. Говорили смо, што је јако битно за грађане, и о потребама реформи ГСП-а и реформи јавног превоза, и ту смо се сви сагласили да су трошкови јавног превоза неодрживи – ми смо дошли до 50 милијарди динара, а укупна задужења ГСП-а су 27,7 милијарди динара”, навео је Банковић.

Додао је да ГСП свакако чекају важне реформе и да се залажу за рационализацију пословања, јер је неодрживо да се послује на такав начин. „Разговарали смо, између осталог, и о великом броју растура запослених, што значи да се користе права из колективног уговора, али да се на неки начин и злоупотребљавају боловања”, рекао је Банковић и додао да је то мали број запослених.

На питање како коментарише то што на састанак није дошао градоначелник Београда Александар Шапић и то што су му се неколико пута обраћали за помоћ, а није им одговорио, док након састанка с председником излазе с осмехом, Банковић је рекао да то што градоначелник није дошао није питање за њега. „Ја бих више волео да сам га лично срео и да смо просто разговарали о томе, па чак и да се не слажемо. На крају крајева, то је његов посао. Ми смо игнорисани од стране свих институција, док нисмо дошли до председника државе. И то, наравно, није нормално стање. Председник је сагласан, мислио је да је ово мало једноставнији проблем, а онда, према његовим речима, кад је ушао у дубину, схватио је да заправо тај проблем вуче корене, и пре свега око пара и око финансирања јавног превоза”, додао је Банковић. Навео је да је био Шапићев представник који га је заступао, али да то што се он сам није појавио није њихов проблем.

Банковић је пренео да је на састанку било речи и о бесплатном јавном превозу и о томе колико град губи новца због тога што се не наплаћују карте. „Ми смо пре тога имали годишње око 4,5 милијарди динара из наплате превоза и то без неке максималне контроле. Ако вам кажем да су дугови ГСП-а годишње шест милијарди динара, јасно вам је да би из наплате превоза, онакве каква је била, ГСП могао да покрије 70 одсто својих трошкова”, истакао је Банковић.

Казао је да ће у септембру бити одржан нови састанак у истом саставу. Група радника предала је 24. јуна захтеве Вучићу и разговарали с њим испред зграде Председништва, а Вучић је тада рекао да ће до среде или четвртка добити одговоре и да ће се састати с делегацијом радника. Радници ГСП-а захтевају обустављање јавно-приватног партнерства, док се не дефинише статус тролејбуских линија у Београду, хитну куповину најмање 90 нових тролејбуса, набавку 300 нових аутобуса за потребе ГСП-а и државне гаранције да више ниједна линија у Београду неће бити одузети ГСП-у и препуштена приватним предузећима.