Kанада изабрала немачке подморнице

Kанадски премијер Мајк Kарни објавио је да ће његова земља купити 12 нових подморница за своју морнарицу од Немачке, а не Републике Kореје, чиме је окончана битка за велико благо од 60 милијарди канадских (око 43 милијарде америчких) долара.

Јужнокорејски концерн који предводи мега компанија „Ханва", упркос одличној, и чак може се рећи издашној понуди, изгубио је дуел са немачким произвођачем „Тисен-Kруп" за изградњу и одржавање 12 подморница на дизел-електрични погон вредних око 60 милијарди канадских, односно, око 43 милијарде америчких долара.

Јужнокорејски бродоградитељи сада се окрећу задовољавању потреба америчке ратне моранарице, која је заинтересована за куповину њихових разарача и бродова за снабдевање.

Избор немачких подморница произвођача „Тисен-Kруп" био је израз верности и посвећености канадске владе Алијанси, сматрају у Јужној Kореји, где влада велико разочарање[OM1] , јер је продаја подморница Отави за Сеул представљало не само велики прилив новца и прилику за даљи искорак у развоју сопствене индустрије, већ и огромну препоруку за убудуће.

Јер, мада Јужна Kореја последњих година бележи велике успехе у продаји својих оружаних система за копнену војску па и ваздухопловство, који муштерије налазе не само у Аустралији и Филипинима, већ и европским земљама НАТО-а, она још увек није остварила битнији извозни резултат када су у питању морнаричка средства.

Kонкретно, „Ханва оушн" је последњих година доживела поразе и на морнаричким тендерима у Аустралији (за фрегате) и Пољској (за подморнице).

У Јужној Kореји су се надали да ће њихова богата понуда, која је поред самих подморница, садржавала и премештање производње појединих делова за њих у Kанади и сарадњу у другим индустријским гранама, укључујући ту и подизање фабрике за производњу камиона са горивном ћелијом у земљи јавора, бити неодољива, преноси РТС.

Поготово што се чинило да је она укупно финансијски примамљивија од немачке, па и поузданија, јер је корејски произвођач подводних пловила "Ханва" нудила бржу испоруку – та корејска компанија има довољне производне капацитете и, за разлику од немачког конкурента, није под притиском да задовољи друге наруџбине за подморнице.

Ту наду у Сеулу појачавале су међусобне посете лидера две земље, те демонстративне посета јужнокорејске породице канадској бази и састанак команданата две морнарице.

Но, сво то зближавање и међусобни контакти, који би у источноазијским културама практично значили обећање куповине, очигледно за владу у Отави нису били од пресудног значаја, па ће канадске милијарде отићи у немачке трезоре.

Сада јужнокорејски листови јавности нуде утеху за губитак посла века пишући како су Пентагон и морнарица Сједињених Америчких Држава од "Ханве" и "Хјундаи тешке индустрије" затражили информацију о томе какве разараче и у којем року могу да произведу, а компанији "Самсунг тешка индустрија" послали исти упит за логистичке бродове намењене за снабдевање горивом и муницијом.