Мост који „раздваја” Америку и Канаду

ОТАВА – Канада неће делити са Сједињеним Америчким Државама приходе од путарине на новом мосту вредном 4,7 милиона долара, који повезује Виндзор у Онтарију и Детроит у Мичигену, све док не поврати своју почетну инвестицију, изјавио је данас канадски премијер Марк Карни.

 Одлагање отварања моста Горди Хау, који је финансирала Канада, довело је до пораста тензија и економских трошкова, како за САД, тако и за Канаду, и то у тренутку када две суседне земље такође покушавају да постигну договор о ажурираном трговинском споразуму, преноси Ројтерс. Прошле недеље, председник САД Доналд Трамп изјавио је да је обезбедио „много бољи договор” за САД како би се омогућило отварање моста, заказано за 27. јул.

 Политички противници критиковали су Карнија због попуштања САД, након што су амерички званичници изјавили да су „прешли са ситуације у којој нису остваривали никакав приход на ону у којој ће добијати значајна средства”.

 На данас одржаној конференцији за новинаре, Карни је, међутим, рекао да је основни споразум са Мичигеном у вези са мостом Горди Хау остао непромењен у односу на 2012. годину, када је Канада пристала да унапред покрије трошкове изградње моста.

 Према том договору, Канада је имала право да задржи сав приход од путарине све док не надокнади трошкове свог улагања у мост.

 „До дељења прихода од путарине неће доћи све док се целокупан дуг не отплати”, рекао је Карни, додајући да ће Канада делити нето приход са САД током првих 15 година, након што се одбију оперативни трошкови, укључујући одржавање и уклањање снега.

Он је указао да очекује да ће нето приход у првих неколико година након покривања тих трошкова бити скроман. „Када почне расподела, сви делови прихода који припадну влади САД биће поново уложени у економски развој”, нагласио је премијер.

Детаљи споразума између Канаде и САД нису јавно објављени, преноси Танјуг. Два извора су за Ројтерс изјавила да је договор постигнут прошле недеље и да ће САД добијати 50 одсто профита од прихода од путарина, као и да ће имати право вета на свако повећање путарине које премашује тренутне цене за више од 10 посто.