„Фолксваген” бележи пад профита од 30 одсто

Немачки произвођач аутомобила Фолксваген објавио је данас да је његов нето профит у првој половини ове године пао за више од 30 одсто међугодишње, а компанија је додатно погоршала прогнозу за целу 2026. и најавила пад прихода за три одсто, уместо раније најављиваног благог раста.

У првих шест месеци ове године Фолксваген је остварио приход од 158,1 милијарду евра, док је оперативна добит пала за готово 12 одсто, на 5,93 милијарде евра, преноси „Виршафтсвохе”.

Нето добит Фолксвагена само у другом кварталу 2026. пала је за 32,9 одсто, са 2,29 милијарди на 1,54 милијарде евра. 

Оперативна маржа склизнула је на 3,8 одсто, најнижи ниво од пандемијске 2020. године, док је компанија задржала циљ да до краја године оствари маржу између четири и 5,5 одсто.

Укупне испоруке возила у другом тромесечју 2026. смањене су за готово девет одсто, на 2,08 милиона аутомобила, док је на кинеском тржишту продаја потонула за више од трећине, на 424.300 возила, преноси „Ханделсблат”. 

Управа Фолксвагена наводи да су, поред ценовног рата у Кини, пословање додатно оптеретиле америчке царине, геополитичке тензије, ратови, све јача конкуренција и једнократни трошкови од око 900 милиона евра.

Генерални директор Оливер Блуме оценио је да реструктурирање компаније већ даје резултате, али је нагласио да је потребно додатно смањење трошкова. 

Финансијски директор Арно Антлиц упозорио је да је профитабилност и даље „на неприхватљиво ниском нивоу” и оценио да су нови резултати још једно упозорење да су неопходне одлучне мере.

Фолксваген планира да до краја деценије смањи опште трошкове за додатних 11 милијарди евра, а из тог циља произлази план за укидање око 50.000 радних места, пре свега у административним и индиректним пословима.

Ове мере би биле додатак већ постојећем плану према којем Фолксваген до 2030. године намерава да укине 50.000 радних места у Немачкој, од чега 35.000 у оквиру матичног бренда.

Нови планови су наишли на снажан отпор синдиката, радничког савета и покрајине Доње Саксоније, која са 20 одсто власништва има значајан утицај у надзорном одбору компаније.